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比亞迪半導體:車規級半導體龍頭,收入自19年起快速增長,利潤率保持穩定

發布時間:2022-08-09  來源:立鼎產業研究網  點擊量: 324 

比亞迪半導體是高效、智能、集成的半導體供應商,主要從事功率半導體、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售,覆蓋了對電、光、磁等信號的感應、 處理及控制。自成立以來,公司以車規級半導體為核心,同步推動工業、家電、新能源、消費電子等領域的半導體發展。

——2002年,比亞迪公司成立IC設計部,主攻電池保護IC研發;2004年,正式進軍IT行業微電子及光電子領域;2005年,成立微電子項目部及光電子項目部;2007年,成立LED項目部;2010年,完成LED全產業鏈布局,正式成立照明品牌;2014年,公司完成微電子與光電子部門的整合;2020年,公司正式更名為比亞迪半導體有限公司。

公司發展歷程


資料來源:公司資料

——在汽車領域,依托公司在車規級半導體研發應用的深厚積累,公司已量產IGBT、SiC器件IPM、MCU、CMOS圖像傳感器、電磁傳感器、LED光源及顯示等產品,應用于汽車的電機驅動控制系統、整車熱管理系統、車身控制系統、電池管理系統、車載影像系統、照明系統等重要領域。

公司車規級半導體產品在新能源汽車中的應用


資料來源:公司資料

在工業、家電、新能源和消費電子領域,公司已成功量產IGBT、IPM、MCU、CMOS圖像傳感器、嵌入式指紋傳感器、電磁傳感器、電源IC、LED照明及顯示等產品。經過長期的技術迭代及市場驗證,公司積累了豐富的終端客戶資源并建立了長期穩定的合作關系,主要客戶包括比亞迪集團、云蟻智聯、中銘電子、芯夢成、藍伯科等。

功率半導體方面,公司擁有從芯片設計、晶圓制造、模塊封裝與測試到系統級應用測試的全產業鏈IDM模式,在IGBT領域,根據Omdia統計,以2019IGBT模塊銷售額計算,公司在中國新能源乘用車電機驅動控制器用IGBT模塊全球廠商中排名第二,僅次于英飛凌,市場占有率19%,在國內廠商中排名第一,2020年公司在該領域保持全球廠商排名第二、國內廠商排名第一的領先地位。在IPM領域,根據Omdia最新統計,以2019IPM模塊銷售額計算,公司在國內廠商中排名第三,2020年公司IPM模塊銷售額保持國內前三的領先地位。在SiC器件領域,公司已實現SiC模塊在新能源汽車高端車型電機驅動控制器中的規?;瘧?,也是全球首家、國內唯一實現SiC三相全橋模塊在電機驅動控制器中大批量裝車的功率半導體供應商。

智能控制IC方面,在MCU領域,基于高品質的管控能力,公司工業級MCU芯片和車規級MCU芯片均已量產出貨且銷量實現了快速增長。根據Omdia統計,公司車規級MCU芯片累計出貨量在國內廠商中占據領先地位,是中國最大的車規級MCU芯片廠商。公司于2019年實現了車規級MCU芯片從8位到32位的技術升級,32位車規級MCU芯片獲得“2020全球電子成就獎之年度杰出產品表現獎”。在電池保護IC領域,公司自2007年即實現對國際一線手機品牌的批量出貨,目前已進入眾多一線手機品牌廠商的供應體系,在消費電子領域表現優異,多節電池保護IC曾獲“中國芯”優秀市場表現獎和最具潛質產品。

智能傳感器方面,在CMOS圖像傳感器領域,公司實現了汽車、消費電子、安防監控的多領域覆蓋及應用,根據Omdia統計,以2019CMOS圖像傳感器中國市場銷售額計算,公司在國內廠商中排名第四。在嵌入式指紋傳感器領域,公司擁有全面的尺寸種類,在大尺寸嵌入式指紋芯片領域表現優異。

光電半導體方面,公司是國內少數能量產前裝車規級LED光源的半導體廠商。經營模式上,公司功率半導體業務主要采用IDM經營模式,將功率半導體的設計環節、制造環節和封裝環節更緊密的結合,形成了技術閉環,有效提升了產品安全性與可靠性;公司智能控制IC和智能傳感器業務目前主要采用Fabless經營模式,專注于產品的研發、設計和銷售環節。

公司主營業務可分為功率半導體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導體、制造與服務五大板塊。近年來,公司主營業務收入及占比情況如下:

公司主營業務收入占比(金額單位:萬元)


資料來源:公司資料

——2018-2021年上半年,公司主營業務為功率半導體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導體的研發、生產及銷售,以及提供晶圓制造、封裝測試等服務。公司主營業務突出,主營業務收入占營業收入的比重均在97%以上;其他業務收入主要為受托研發服務和原材料及廢料處置收入,占收入比重較小。

2018-2020年及2021上半年營業收入分別為:13.4億元、10.96億元、14.4112.35億元,凈利潤分別為:1.04億元、0.85億元、0.59億元和1.84億元,綜合毛利率分別為26.44%、29.81%、27.87%32.64%,較為穩定。2019年由于新能源汽車補貼大幅退坡,行業銷量下滑,主營業務收入下滑較大,公司2019年主營業務收入下降19.04%;2020年起,新能源汽車暢銷車型陸續涌現,新能源汽車市場顯著回暖,同時,汽車智能化配置提升,公司第三代半導體產品也進入商用期,推動公司主營業務收入大幅增長32.49%。

20211-6月,公司主營業務收入相較于上年同期大幅增長,主要原因有:

1)功率半導體方面,新能源汽車行業持續回暖,公司以DM4.0模塊、SiC模塊、V-DUAL-1為代表的功率模塊收入漲幅較大;

2)智能控制IC方面,受全球芯片緊缺和國產芯片需求增加影響,工業級MCU量價齊升,車規級MCU隨產品通過驗證批量出貨,增長迅速,帶動收入增長;

3)智能傳感器方面,隨著智能手機進入多攝時代,采取高、中、低像素攝像頭組合配置,公司中、低像素CMOS圖像傳感器需求升溫,嵌入式指紋傳感器外銷進一步拓展,收入持續增長;

4)光電半導體方面,LED顯示屏收入因下游客戶店面升級需求增加而顯著提升。特定系列LED光源產品技術實現量產帶動收入增長。車載系統的銷售占比隨下游客戶需求增強而提升,帶動整體收入增長;

5)制造及服務方面,隨外銷客戶拓展,晶圓制造收入小幅上漲,公司IC封測在產能富余條件下,加大了外部訂單承接,進一步推動收入增長。

公司歷史營收及增速(億元)


資料來源:公司資料

公司歷史利潤及增速(億元)


資料來源:公司資料

比亞迪半導體分產品收入(億元)


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